從近期的種種跡象反映出動(dòng)力煤炭?jī)r(jià)格階段性復(fù)蘇強(qiáng)勁，如太原“煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)”迎來(lái)六連漲，神化動(dòng)力煤價(jià)漲幅普遍擴(kuò)大，近期港口出現(xiàn)“船等煤”現(xiàn)象，以及近期咨詢煤炭煤泥烘干機(jī)項(xiàng)目的業(yè)主較以往有所增多，種種利好會(huì)緩解煤炭業(yè)前期的頹靡。近期，煤炭烘干機(jī)廠家東鼎干燥的大型煤泥烘干機(jī)項(xiàng)目也在山西地區(qū)得到關(guān)注，在山西懷仁、忻州等地的項(xiàng)目工程快速推進(jìn)。

“受宏觀經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)好及冬儲(chǔ)需求持續(xù)釋放等因素影響，本期動(dòng)力煤下游需求仍處于較高水平，省內(nèi)部分地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格保持繼續(xù)上漲的態(tài)勢(shì)。”中國(guó)太原煤炭交易中心研究人員告訴記者，目前大同和朔州地區(qū)煤礦生產(chǎn)正常，供應(yīng)偏緊，動(dòng)力煤價(jià)格每噸上調(diào)5—10元，銷(xiāo)售情況較好。忻州地區(qū)部分停產(chǎn)煤礦在本周已恢復(fù)生產(chǎn)，五寨地區(qū)本期價(jià)格有所上漲，幅度不大，但有缺貨情況。長(zhǎng)治地區(qū)動(dòng)力煤因主要銷(xiāo)往中東部，價(jià)格未受港口動(dòng)力煤漲價(jià)影響，生產(chǎn)正常，銷(xiāo)售順暢。本期動(dòng)力煤部分品種每噸車(chē)板含稅均價(jià)為：大同地區(qū)455元，較上期上漲5元；朔州地區(qū)315元，較上期上漲10元；長(zhǎng)治潞城地區(qū)515元，較上期上漲5元；陽(yáng)泉地區(qū)465元，與上期持平。

隨著煤炭市場(chǎng)的持續(xù)好轉(zhuǎn)，下游購(gòu)煤的積極性保持，來(lái)港拉煤船舶屢創(chuàng)新高，秦皇島港數(shù)據(jù)顯示，上周秦皇島港日均錨地船舶數(shù)量由137艘增至169艘，增加了32艘，單日錨地船舶數(shù)量來(lái)看，11月10日，秦皇島港錨地船舶數(shù)量為170艘，創(chuàng)自去年3月份以來(lái)的新高。目前整體市場(chǎng)走強(qiáng)，從下游沿海電廠來(lái)看，庫(kù)存降低，日耗增加，存煤可用天數(shù)，存煤為18天，創(chuàng)近兩個(gè)月較低水平，下游煤炭需求缺口增大，整體煤炭?jī)r(jià)格后期將繼續(xù)保持上漲。

近期港口出現(xiàn)“船等煤”現(xiàn)象，主要有幾個(gè)方面的原因：一，自10月28日大秦線檢修結(jié)束以來(lái)，港口煤炭庫(kù)存并未得到明顯的補(bǔ)充，庫(kù)存依然在低位徘徊。二，港口貨源緊缺。我國(guó)煤炭市場(chǎng)長(zhǎng)期低迷，一些煤炭生產(chǎn)企業(yè)選擇停產(chǎn)或限產(chǎn)，雖然環(huán)渤海港口動(dòng)力煤價(jià)格已連續(xù)五周上漲，但由于煤炭運(yùn)輸費(fèi)用的上漲，煤炭坑口價(jià)并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的上漲，所以并不能促使煤炭生產(chǎn)企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)。三，季節(jié)因素促使取暖用煤需求量增加，到港拉煤船舶數(shù)量也隨之增多。東鼎干燥認(rèn)為煤炭行業(yè)要逐步調(diào)整上下游企業(yè)之間的供需平衡適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需要，在成本控制、安全生產(chǎn)、節(jié)能環(huán)保等方面狠下功夫，切實(shí)提升自身的實(shí)力，長(zhǎng)期平穩(wěn)發(fā)展。